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美國的配貨站

  美國的配貨站,英文叫做broker ,就是中介的意思,功能與中國的配貨站基本一樣,幫助貨主找車,協助發運,向貨主收取運費,留下中介費后支付給司機。與中國不同的是,美國的配貨站數量不多,一共只有一萬多家,大約數量是中國的百分之一。有的配貨站規模很大,有上百個人,也有一個人的配貨站。不過,即便是一個人的配貨站,通常業務量也很大。
  美國的配貨站不在路邊,不在貨運市場(美國沒有咱們中國這種配貨站及車輛集中的貨運市場),他們在寫字樓里辦公,像其他公司一樣。因為他們不需要在路邊,或者在貨運市場找司機,當有貨要發的時候,他們用美國配貨網找司機。
  每家美國配貨站都有執照,并且有不斷積累的信用指數,信用指數從零開始,最高100。配貨站每次按時把運費支付給司機,這個信用指數就會增加一點點。信用指數是中立并且公開的,司機、貨主都可以在網上查到。很顯然,無論司機還是貨主,都會先選信用指數高的配貨站。所以,在美國,任何一個正常的配貨站老板都會盡最大努力誠信經營。
  美國配貨網的老板,一個非常可愛的老頭兒,在貨運行業做了三十五年了。他跟我說,中國今天的公路貨運行業,很像二十五年前的美國。不過我們都認為,中國不需要用二十五年來趕上美國現在的水平,也許十年,也許更短。
  過去,大家一直有一個疑問,配貨站越來越不好做了,會不會消失呢?
  從美國的情況看,配貨站這個行當不會消失,銜接貨主與車輛,永遠需要配貨站揮非常重要的作用,但是,今天90%的配貨站會消失,剩下的是最能最能幫助貨主安全快捷省錢、誠信程度最好的配貨站佼佼者。


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